Noch nicht, aber ich werds für den nächsten TÜV Termin mal probieren.
Bis dahin ein Foto vom Innenleben
Ausser dem Elko scheint mir nichts drin zu sein das von selber kaputt gehen kann. Die beiden Lötstellen sind gut zu erreichen. Der Elko hat einen Wert von 2200uF@25V.
Wenn Du den austauschen willst, musst Du lediglich die Polung +/- beachten, und das Steuergerät natürlich nur bei abgeklemmter Batterie aus und einbauen. Bei einer Kippbewegung lösts Dir sonst eventuell die AB's aus
PS Unter dem Klebesiegel ist die 5te Gehäuseschraube verborgen