Hallo mkdblau,
ich tippe mal auf Kraftstoffsystem. Eine Möglichkeit wäre er zieht über Nacht Luft ins Kraftstoffsystem z.B. über die Rücklaufleitungen. Beim Kaltstart hast du dann Luft, die dann erstmal durch muss, es rüttelt. Hat der Motor die Luft verarbeitet ist Ruhe. Test: Schau morgens, wenn der Motor kalt ist, auf den transparenten Schlauch am Filter. Luftblasen kann man sehen. Hast du welche, dann kannst du dich freuen.
Die zweite Möglichkeit. Es sind die Injektoren. Test: Rücklaufmenge des Kraftstoffes feststellen ca. 50€ in einer freien Werkstatt. Vielleicht gibt es einen Injektor der sehr viel Kraftstoff gegenüber den anderen zurück gibt. Oder auch zwei. Die sind dann wohl reif zum Tausch. Wäre bei der Kilometerleistung fasst normal. Ein Injektor im Tausch ca. 250€ ohne Arbeitslohn. Für weitere Infos haben wir im Forum schon einiges hinterlegt bedien dich der Suchfunktion.
Gruß
Mogi
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