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Zitat von mk2611
Um ganz ehrlich zu sein, würde ich nur die original BMW Teile nehmen. Der Grund dafür ist folgender:
BMW bietet auf alle original Teile eine erweiterte Garantie. D.h. die Teile werden innerhalb der 2 Jahre Garantie bei erneutem Defekt beim BMW Händler ausgetauscht. Allerdings bezieht sich das nicht nur auf einen simplen Austausch der bereits ausgebauten Teile, sondern der Austausch des defekten Teils inkl. Ein- und Ausbau.
In der Praxis heisst das:
Habe ich mir diese Arbeit also einmal selber gemacht und die Teile gehen 6 Monate später wieder kaputt (sind also fachmännisch eingebaut worden), dann gehe ich zu meinem freundlichen und stelle ihm den Wagen auf den Hof und bitte um Garantieaustausch. Auf diese Art und Weise mache ich mir die Arbeit nur einmal und das 2. Mal ist es eben das Problem von BMW.
Ich habe das wahrscheinlich mit meinen Lambdasonden noch bevorstehen. Die Dinger sind in 2005 getauscht worden und letztens war wieder eine Meldung "Lambdasonde" in meinem Fehlerspeicher.
Gruß,
Markus
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Hi,Markus
das Problem mit der O2 sonde muss nicht unbedinkt Direkt an der Sonde liegen....Kabel ,Steckerpoblem Sondenheizung(Spannungsversorgung) ,Ansaugsystem undicht und sogar Luftmassenmesser können einen Fehler an der o2 Sonde verursachen....(ist ein Regelkreis)
also Kurz und Bündig....Fehlercodes in der Eigendiagnose geben nur ein Hinweis auf das Bauteil und den Regelkreis der dazu gehört....also bevor Teile getauscht werden ist es immer Empfehlenswert eine Diagnose durchzuführen...
Gruß