So wie ich die seite verstanden habe ist wohl hauptsächlich der max ladedruckwert (svbl) entfernt. So dass man manuell mit "dampfrad" einstellen kann. Ob und wie andere kennfelder verändert sind könnte ich euch sagen wenn ori+tuning chips vorliegen. Aber vorsicht ist angebracht bin mir nicht sicher bis zu welchen druckwerten bzw airflow die kennfelder gehen. Wie gesagt m102/m106 interessiert mich auch selbst daher biet ichs euch zum forumspreis an die chips zu kopieren nicht dass ihr da 200 euro für löhnt
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