Vibration und Klackern kommen, denke ich auch, eher vom Mittellager und das Rucken kann wie, Boxerheinz schreibt, mit einem Ölwechsel deutlich besser werden.
Es kann aber auch sein, dass die Lamelle vom 4ten Gang verschlissen ist. Das ruckt dann, weil es durch das fehlenden Material eben länger braucht, bis die Lamelle zu fährt.. Wäre auch typisch für die Kilometerleistung wäre.
Software war doch eher bei den 5HPxx Getrieben.. Oder handelt es sich hier um einen V8?
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