Grüß Dich!
Das geschilderte Problem ist mir (leider) bekannt.
Wenn Du aus der Koblenzer Ecke kommst, fahr mal zu Annette Hue (IOZ) in Mühlheim-Kärlich.
Das ist eine Top-Adresse nicht nur für Vergaserfahrzeuge!
Dort lässt Du eine Druckverlustprüfung der einzelnen Zylinder machen.
Mit großer Wahrscheinlichkeit wird Dein 7er an einem oder mehreren Zylindern zu wenig Kompression haben oder den Kompressionsdruck über abgenutzte
Ventilsitze verlieren.
Dann hast Du diesen Effekt.
Eigentlich läuft der Wagen dann nicht mehr gleichmäßig auf allen 6 Zylindern.
Je nachdem an welchem oder welchen Zylindern die Kompression verloren geht, kommt es entweder zu diesem schlechten Laufverhalten oder er
läuft gar nicht mehr (Abhängig von den beschädigten Zylindern in der Zündfolge).
Komischerweise hat das bei mir den Verbrauch in keiner Weise beeinträchtigt.
Bevor man auf Verdacht immer mehr Teile tauscht, sollte man
grundsätzlich zuerst die "Basics" überprüfen!
Leider haben das die meisten Werkstätten heute verlernt.
Gibt halt nur noch teiletauschende Mechatroniker.
Das sind meine Erfahrungen und ich kann Dir da leider auch nicht mehr Hoffnung geben.
Viele Grüße
Bröselmeister
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