der 2. Link ist ein PDF Download. Den musst du evtl. bestätigen, oder schau im entsprechenden Ordner nach.
Beim 5HP30 ist eine Spülung, wie man sie in diversen YT Videos sehen kann gar nicht möglich. Dazu fehlen die Leitungen zu einem Ölkühler, an die man die Maschine anschließen könnte. Das Getriebe hat zwar einen Ölkühler, aber der sitzt direkt am Getriebe und hängt am Kühlwasssersystem des Motors. Das führt auch dazu, das das Getriebeöl vom Kühlwasser schneller auf Temperatur gebracht wird.
Den Sinn einer Gertriebeölspülung habe ich immer darin gesehen, das möglichst das komplette Altöl aus dem Getriebe kommt. Das Problem ist ja das alte Öl im Wandler, das eigentlich raus sollte. Edit: Schädlich kann eine Spülung doch nur sein, wenn da hoher Druck zum Einsatz kommt?
Wenn ich das richtig verstanden habe, gibt es wohl die Möglichkeit das mit dem Einsatz von Druckluft teilweise herauszubekommen. Aber das ist gefährliches Halbwissen und nicht als Aufforderung zu verstehen.
Wie schon geschrieben. zu dem Thema findest du ne Menge Lesestoff im Forum
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Gruß Tom
Suche:- Hintere Tür (iL), Beifahrerseite, bevorzugt in Sterlingsilber Metallic (244), aber vor allem rostfrei
- 2. Ordner (Kapitel 6300.0 bis 8500.0) der Prüfanleitung Fahrzeugelektrik/-elektronik, Baureihe 7 - E32, Modelljahr 93/94
Die Öffentlich-Rechtlichen machen sich in jede Hose, die man ihnen hinhält, und die Privaten senden das, was darin ist.
Dieter Hildebrandt
Dummheit ist auch eine natürliche Begabung.
Wilhelm Busch
Geändert von asscon (24.09.2021 um 11:40 Uhr).
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