Nach langen Telefonat , haben wir erstmal beide festgestellt das alles richtig ist mit Steuerzeiten. Nun heißt es Sichtprüfung an allen Kipphebeln und Zwischenhebel im entlasteten Zustand und auf Druck (Nockenwellen Nocken)
sind alle Hebel korrekt und identisch dann passt da auch alles. Sicherheitshalber Ölwechsel machen (Tipp von laki) das bewirkt Wunder (Hydrostößel)
als nächstes alle Stecker die ab waren überprüfen (Sichtprüfung) Zündspulen werde ich 8 stück rüber schicken zur Sicherheit. (Ausschluss verfahren)
so der Rest wäre dann noch valvetronik Problem ??? Hatte er vielleicht von Anfang an ein Problem mit der valvetronik und würde dies umgangen durch andere valvestellung ,??? Sofern das überhaupt möglich ist. Valvetronik kann dafür sorgen das Verbrennungsaussetzer kommen und unrunder Motorlauf.
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