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Alt 06.11.2012, 09:57   #6
CMM70
12-Zylinder Pilot
 
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Zitat:
Zitat von DrDealgood Beitrag anzeigen
Auch mal den magnetischen Tachogeber am Hinterachsgetriebe prüfen, der war mal bei meinem 750ziger platt, da ist der auch ins Notprogramm gesprungen und hat eine Bank abgeschaltet.
Anmerkung, wenn erlaubt: sind zumeist Kabelbrüche am Stecker oder aber korrodierte Steckkontakte. Das der Induktivgeber selber defekt ist, kommt eher selten(st) vor.
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"Aerodynamik ist nur etwas für Leute, die keine Motoren bauen können." (Enzo Ferrari)
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