LMM halte ich für Unsinn, der würde den ganzen Bereich über Probleme bringen...
Typischer Fehler in diesem Fall ist ein bzw. zwei zugesetzte Kats.
Ein Kat der "nur" verstopft/zugesetzt ist, der klappert nicht... lediglich wenn der Kat zerbröselt und die Teile den Luftstrom behindern, dann kann er klappern.
Zur Diagnose die Lambdasonden herausdrehen und durch die Öffnung mittels Endoskop (gibt es ab 5€ in der Bucht) das Katelement begutachten... die Waben wüssen deutlich frei von Verunreinigungen sein. Besser wäre natürlich den Kat ausbauen, aber da geschweißt ist das sehr aufwändig! Also am einfachsten mit Endoskop oder mal den Auspuff abschrauben und ohne fahren... ist aber Dank Lärm nicht so einfach zu realisieren