[j_ramon.lopez]

Ich sagte nicht das es mit Gasanlage zu tun hat. Aber die von BMW als Longlife 04 verkaufte 5W30 Plörre hält einfach im Hochtemperaturbereich nicht mehr stand. Und Fakt ist das LPG höhere Verbrennungstemperaturen hat.
Da reicht dieses 30iger Öl einfach nicht mehr. Es gibt auch Longlife 04 zertifiziertes Öl als 5W40. Damit müsste alles in Ordnung sein.

Der ganze Motor war voller Metallspänen weil die Lagerschalen einfach aufgrund des Öls nicht mehr ausreichend geschmiert waren. Dieser Meinung ist auch die Fachwerkstatt (ein echter BMW Spezialist der sogar M Modelle bearbeitet).
Das Öl war durch die höhere Motortemperatur schlichtweg verbrannt und hat nicht mehr ausreichend geschmiert.
Nicht umsonst nimmt BMW ja auch in den M-Modellen bis zu 5W50 Öle.


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