Das Powermodul muss codiert werden, da es zum einen die Fahrgestellnummer gespeichert hat, und zum anderen dort auch die Details der Batterie gespeichert sind. Du musst bei einem Wechsel also das PM codieren und danach auch eine neue Batterie registrieren, damit die alten Daten über den Batteriezustand gelöscht werden und eine Messung der Batteriekapazität korrekt durchgeführt wird.
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