Zitat:
Zitat von arrie
Hab den Anhang noch mal verändert. Sollte jetzt lesbar sein. Cas und Klima mal den Kilometerstand angucken usw..
Hab jetzt auch noch mal im originalen Schwedischen Handbuch nach gesehen. Da steht mit laden der Batterie genau das selbe.
hatte das bisher auch immer so gemacht und das Ladegerät zeigte mir nach 3 - 4 Stunden Voll geladen an.
Laki das ist jetzt nicht gegen Dich gerichtet. Lasse mich gerne eines besseren belehren.
Hatte gerade das Messgerät an der Batterie. 11,9V. Das ist natürlich zu wenig. Bin auch nur 45 km gefahren. Auto steht seit Heute früh um 7 Uhr.
Falls ich er heute Abend anspringt werde ich den noch mal über Nacht vom Motorraum aus laden und gucken was passiert.
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Bei zu schwacher Batterie,schaltet das Powermodul vorne die Pole ab,
das kann man überbrücken in dem man den On-Off schalter oberhalb am Powermodul kurz ON-OFF-ON schaltet,damit hebt man das auf.
Aber bei deiner Batterie-unterspannung würde ich da keine Experimente wagen,du hast sicherlich gemerkt das du die Falsche batterie gekauft hast.
Deine Lima kann nie im Leben eine 110Ah AGM richtig laden.
Dein Powermodul ist für eine 110Ah Säurebatterie ausgelegt,
mehr auch nicht!
Auch wenn du ein Powermodul mit Ci.04 oder Ci.05 einbaust,
hast du immer noch eine Falsche Batterie anbord.
In dein Handy baust du ja auch keine X-Beliebige Batterie ein?
MFG LAKI