Du hast Äpfel mit Birnen verglichen.
Der 5er hatte das M-Fahrwerk, was ihm recht viel an Komfort nimmt. Ebenso ist der Platz vorne bei beiden Fahrzeugen quasi identisch, bis auf die Breite. Im 7er ohne Schiebedach fühlt man sich "eingeengt" (natürlich bewusst gnadenlos übertrieben ausgedrückt), im 5er mit Schiebedach fühlt es sich sehr luftig an, und er wirkt großzügiger als der 7er. Anders herum wär's natürlich genau so. Tatsächlich liegen beide im Platzangebot für Fahrer und Beifahrer sehr nah', lediglich in der Breite bietet der 7er etwas mehr, wobei das eigentlich egal ist, weil der 5er mehr als ausreichend Platzt bietet. Hinten bietet der 7er schon mehr Platz, wobei der Abstand nun geringer ist, als es noch beim Vergleich F01/10 der Fall war.
Der 7er ist im Innenraum etwas leiser, jedoch nicht bzgl. des Motors, sondern wegen der besseren Dämmung. Der 40d hat einen etwas raueren Motorlauf, über alle Modelle hinweg. Fing damals mit den F-Modellen an an, ist auch bei den G-Modellen so.
Sitze und Lenkrad sind in beiden identisch, sofern man sich für die Komfortsitze entscheidet, was der Großteil auch macht. Das M-Lenkrad macht hier den Unterschied, welches im 5er verbaut war.
Ich bin, nach zuletzt 3 x F01, irgendwann auf den 5er umgestiegen. Anfangs war's der Platzbedarf (eine Stufenheck-Limo ist mit Kleinkind die reinste Qual), und mittlerweile ist es die Überzeugung. Die beiden Fahrzeuge sind sich so ähnlich, dass mir das etwas leichtfüßigere Fahren des 5er mehr wert ist, als das etwas mehr an Breite im 7er.
Bei der F-Serie war's noch so, dass der Kofferraum des 7ers extrem blöd geschnitten war, man ihn somit nur sehr schlecht belanden konnte, und man somit viele freie kleine Flecken im Kofferraum hatte. Weiß nicht, ob das im G11 immer noch so ist.
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