Zitat:
Zitat von Haschra
Dem Post entnehme ich, das Du nur über eine min. Ausstattung verfügst ?
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Meinetwegen ja - ich habe ein Uhr samt "Koffer" (30 EUR ?) mit Adaptern und Schläuchen und 5 weitere, recht billige Messuhren (ca. 18 EUR / Stk.) mit Schlauch. So kann ich zumindest jew. eine Bank in einem Aufwasch prüfen, aber einschrauben muss ich dann schon alleine deshalb alle, weil ich ja kurz am Zündschlüssel drehen muss!
Dieses ganze "Equipment" hat wohl weniger gekostet als ein hochwertiger Motometer Tester + Schlauch, aber für meine gelegentlichen Kompressionsmessungen reichte das bislang und gerade beim Handling dachte ich aufgrund der Anzahl auf der Überholspur zu sein!
Egal wie hochwertig die einzelnen Geräte von Werkstätten sind.
Zitat:
Zitat von Haschra
Wenn Du vernünftig arbeiten willst, solltest Du nachrüsten.
Das Geld hat man mehr als raus,
wenn man die nutzlos getauschten Teile zusammenrechnet.
Es muss nicht in allen Zyl. eingeschraubt werden.
M f G
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Wollte die Angabe ja nicht auf die Goldwaage legen und weiß, dass es nur sinnbildlich so gemeint war. Beim V12 jeglicher Art behaupte ich aber, dass das doch schon ein Stück länger dauert - von mir aus 5 Minuten pro(!) Zylinder!
Ansonsten: her mit dem Video wie man in 5 Minuten die Kompression an einem M73 prüft.
PS: ich bin manchmal auch hingegangen und habe eine Stoßdämpfer Nuss (Durchgangsloch) über den Schlauch geschoben um ihn am Zündkerzenloch etwas festzuziehen - lt. Hersteller reicht es aber wohl, einfach am Schlauch "festzudrehen". Beim M70 hat aber nichtmal hierfür sauber der Platz gereicht...