Zitat:
Zitat von presswurst
Wie macht man mit Bremsenreiniger die DK kaputt? Mit der Dose draufschlagen?
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Wenn man denn so eine DK in Händen gehalten hätte, würde man nicht solche absurden Fragen stellen!
Für Leute die wirklich Interesse daran haben:
Vereinfacht ausgedrückt, der Poti besteht aus einer Kohleschicht und der Bremsenreiniger kriecht über die Klappenachse ins Potigehäuse und wir haben similia similibus solvuntur.
Zitat:
Zitat von E38Jim
Kann es nicht auch sein das die drosselklappe Hängt und deswegen die Drehzahl höher ist ?
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Halte ich für unwahrscheinlich, dass die DK hängt und außerdem kann man das anhand deiner live-Werte sehen, dass er nicht hängt.
Was viel wahrscheinlicher ist, dass die beiden Potis hinüber sind, eins für die DME und eins für das Getriebe.
Aber wie gesagt, ich würde eher beim LMM anfangen, da man zum einen wunderbar an den live-Werten ablesen kann, dass dein LMM platt ist und zum anderen der LMM viel günstiger ist.
Und natürlich darf man nicht vergessen, dass der LMM nach dem Besprühen mit dem Bremsenreiniger, mit an die Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit, nie wieder arbeiten wird.