|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.05.2002
Ort: Bischofsheim
Fahrzeug: 750 iL,93, Range Rover Vogue V8, 86, Kawa ZRX 1200R, 2006 VW T2 Pritsche,1971, Renault Safrane Phase 2, 2,5L 1997, Vespa cosa 200, Suzuki GT 250, 78
|
Ist leider alles nicht sehr hilfreich. Die Beschreibung von dem Engländer ist auch kompliziert. Werde jetzt mal unten die Ölwanne abnehmen und nun noch Markierungen setzen, dann die Steuerkette etwas lockermachen, dann wird es sicher oben am Nockenwellenrad sich die Kette überheben lassen. Ausserdem würde ich gern die andere Nockenwelle noch mal ansehen und deshalb auch die andere Seite ausbauen.
Hat jemand ne Ahnung, warum die Befestigungslöcher des Nockenwellenrades Langlöcher sind ? Muss doch nen Grund haben.
Mal sehn.
MfG Stone
__________________
Der mit dem Vogelaugenahorn
|