Da auch bei meinem Siebener die EML-Leuchte, mit allen Folgen, ausgefallen war, machte ich mich an die Arbeit und durchforstete ersteinmal das Forum.
Fällt die EML-Leuchte aus, geht der M70 Motor, um genau zu sein die EML, in
ein Notprogramm.
In den Limp-Home mode, das heißt, die Drosselklappen machen nicht mehr wirklich auf und mit dem Programm "erhöhter Leerlauf" ist nun nur noch ein "Nachhausehumpeln" möglich. Vmax nach 2min: ca.50 km/ h im 3ten Gang, bei maximalen 1500 1/min. Keine Steigfähigkeit mehr.
Meißtens ist an der Verdunkelung der Lämpchen wohl Korrosion und/ oder ein Leiterplattenbruch im Kombiinstrument schuld. (Dennoch vorher Birnchen Testen)
Zur Instandsetzung:
1. Fahrzeug spannungsfrei machen, um keinen "Airbag" Eintrag im Fehlerspeicher zu riskieren.
(Reset Prozedere ohne "wieder anschließen")
2. nun: Airbaglenkrad ausbauen
http://www.7er.com/modelle/e32/airbaglenkradwechsel/
3. danach: Kombiinstrument ausbauen
http://www.bimmernut.com/~billr/imag...gAndBulbs.html
Da die Hauptplatine mit Kunsttoffüßen festgeschweißt ist, bietet sich die unorthodoxe Methode mit einer zusätlichen Lötbrücke auf der zugänglichen Seite der Platine an.
Hier konnte mir Rottaler2 in wenigen Minuten weiterhelfen, da er mir die Pinbelegung genannt hat.
In Pins:
Pin 16,17 (die einzigen verbundenen Lötstellen des "weißen" Steckers)
verlöten mit den "oberen Kontakten" der beiden EML-Lämpchen
1 26
2 25
3 24
4 23
5 22
6 21
7 20
8 19
9 18
10
17
11
16
12 15
13 14
Evtl. noch:
Pin 12 des Braunen Steckers mit den "unteren Kontakten" der EML-Leuchten
(Habe ich nicht neu verlötet)
Da es im Kombiistrument eng zugeht, sollte die Drahtbrücke ein wenig länger gelassen werden. Man möchte es ja auch wieder zusammenbauen können.
Ich habe die Brücke mit ein wenig "Sekundenkleber" fixiert. Im Forum laß ich: Heißkleber sei optimal.
In Bildern:
(Anhänge)
Hier nochmal ein Dankeschön an das Forum und besonders an Rottaler2, für die schnelle Hilfe.
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