Sicher, nach der austausch kam das Motormoment-problem.
Deshalb haben wir gedacht synchronisierung wirt helfen, wenn's nichts bringt haben wir's trotzdem versucht.
So weit ich verstanden habe hat der V12 2x EMS und eine dritte Modul die den beiden ansteuert und damit die beide Banken gleichen Leistung gebt, also ua die beide Drosselklappen sychron ansteuert.
Muss, oder kann man das machen mit INPA oder DIS? Oder ist das Wahnsinn?
Irgendwo habe ich gelesen das man im ersten Gang bis zum 5000 Umdrehungen beschleunigen soll und dan ausrollen lassen. Damit soll sich das Heiligen Gut wieder richtig zusammen wirken lassen. Ob es auch wirklich Funktioniert weiss ich nicht, haben wir noch nicht versucht.
