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Habe mir vor zwei Jahren einen E65 individual zugelegt. Davor 12 Jahre e38. Ein E38 ist einer der letzten klassischen BMW. Der Wagen hatte schon viele kleine Reparaturen, aber fast alles konnte man selbst machen. Nur wegen starken Rostbefalles mußte der E38 leider verkauft werden, ansonsten hätte ich den Wagen heute noch.

Wie ich 2014 zum E65 individual FL gekommen bin? Hatte eigentlich einen F01 als 30d /40d gesucht und dann zufällig meinen zukünftigen E65 entdeckt. Aus 1. Hand, Scheckheft, vieles erneuert, in sehr gutem Zustand aus solventem Privatbesitz (kein Leasing- oder Geschäftsfahrzeug) zu einem realistischen Preis erworben, soll heißen: Der billigste Preis allein macht es nicht aus beim Kauf. Als individual ist der E65 innen für mich erträglich, was Holz und Leder und auch die Verarbeitung angeht. Einen E65 ohne individual hätte ich damals aufgrund des Innenraumes nicht gekauft. Positiv: Der Fahrkomfort steht dem F01 kaum nach. Raumgefühl vorne ist im E65 besser als im F01. Kaufpreis deutlich günstiger als bei einem 2009er F01.

Letzten Endes ist ein F01 mit 6-Gang speziell beim 30d kaum besser. Mit dem heutigen Wissen würde ich einen F01 nur mit dem 8-Gang-Getriebe kaufen wollen. Ist aktuell noch teuer als FL. 8-Gang ist ein signifikanter Unterschied zum E65. Im Vergleich zum E38 ist der E65 das bessere Auto, was Fahrkomfort, Platzverhältnisse und Technik angeht. Vom Design gefallen mir E38 und F01 besser. Aber mit dem FL-E65 kann man auch leben, habe mich gut daran gewöhnt.