[mwalter1607]

Hallo an alle hier im Forum!

Ich habe ein schwerwiegendes Problem mit meinem "Dicken" e65 730d Baujahr 2004!

Nachdem ich bei einem Kollegen war so etwa 3 Stunden und wieder wegfahren wollte, ich den Rückwärtsgang einlegte kam auf meinem Display der Hinweis das es Probleme mit meinem Getriebe geben würde, die aber nach Neustart eventuell behoben sein könnten..............

Nach mehreren versuchen schaltete der Wagen zwar wieder, jedoch war dann das gelbe Zahnrad mit Hinweis auf einen Getriebenotlauf und Ausfall wichtigerer Getriebeteile, die einen Besuch beim freundlichen nötig machen würden!

Auf dem Nachhause weg hielt ich noch am Supermarkt an um einige Erledigungen zu machen und ich wollte Rückwärts in eine Parklücke rein fahre, wo wieder das gelbe zahnrad kam und ich nimmer vorwärts sondern nur noch rückwärts fahren konnte. Ich habe mich dann abholen lassen und so 2 Stunden später wollte ich nochmqal schauen ob sich was geändert hat und siehe da.................er sprang an, gelbes Zahnrad kam zwar wieder, aber er fuhr ganz normal, also beschloß ich am anderen Tag den Fehler einfach mal resetten zu lassen um zu sehen ob alles wieder gut ist!?

Ich fuhr als Zwischenstopp das Fitnessstudio an und war so nach 2 Stunden dort fertig und wollte erstmal nachhause fahren, wobei allerdings etwa 1 km vor einer Baustellenampel mir das Display bei fahrt anzeigte "Schaltwunsch wiederholen"...............!!!!!
Das passierte 3 mal, bevor ich an der Ampel zum stehen kam und da ging dann wieder garnix mehr, ausser rückwärts!!!!!!!

Ich entschloss mich den ADAC kommen zu lassen. Das dauerte etwa 2 Stunden und siehe da, er lief wieder!!!!!!!!!!!

Aufgeladen, und am Autohaus abgestellt wurde am nächsten Tag mal geschaut was er für wehwehchen hat und dabei wurden sämtliche Fehler gelöscht die sich so angesammelt haben, neue Batterie rein, da die alte eine Weile vorher schon immer mal wenn die Zündung so 5 Minuten an war mit Radio meckerte, das sie nachgeladen werden will und weil festgestellt wurde das die Batteriespannung beim Starten auf etwa 10,8 Volt fällt!

Lichtmaschine und Riemenscheibe wurden erst im Januar erneuert, so das die Grundversorgung der Elektrik bestens gewählreistet ist und die Spannung bei etwa 14,8 Volt liegt!

Im weiteren Verlauf kam man zu folgender bisherigen Diagnose:
Es muss einen unerwünschten "Stromzieher" gebe, der die Batterie an die Leistungsgrenze bringt und dann in den Getriebenotlauf schaltet um Energie zu sparen!

Power Modul und Sleep Funktion ( Nach 15 Minuten etwa die Beleuchtung der Sitzschalter aus ) in bester Ordnung und alle bisherigen Maßnahmen haben nicht zum gewünschten Ergebnis geführt. Was halt das ganz seltsame an der Sache ist, ist das wenn man ihn zb morgends startet er ganz normal läuft und wenn man ihn dann "warm" abstellt er beim nächsten Start die Mucken macht, es seie denn man lässt ihn so wenigstens 2 Stunden "Abkühlen", dann läuft er wieder bzw. schaltet ornungsgemäss!

Es wäre nett, wenn mir vielleicht da jemand einen heissen Tipp geben könnte, denn wir suchen uns derzeit einen Wolf, da wir ja als Indizien nur Wissen das irgendwas Strom zieht und wenn er warm ist das Getriebe nimmer will, aber warum können wir leider garnicht nach voll ziehen und deshalb bitte ich hier mal um Hilfe und bedanke mich schonmal bei euch und bleibt alle GESUND und fit!!!!!!!!