Beim Facelift wird ein getaktetes Signal von der DME direkt zum Lüfter geschckt, der intern ne Steuerung dann hat.
Beim VFL wird das über den Widerstand gelöst - der kann auch nicht (relativ) stufenlos dann wie beim dem Facelift loosjagen, sondern hat nur zwei oder drei Stufen.
So mal ganz billig erklärt - was gibt es da auch zu diskutieren? Bei Dir passt das Ding laut Teilenummer ja schon nicht - schick ihm doch den Link vom ETK!
EDIT: Laut ETK sogar nur für den Fuffi, aber des kann ich mir nicht vorstellen, dass der beim (frühen) VFL vom 740i nicht auch passen würde:
http://de.bmwfans.info/parts/catalog/64508363149/