Den Zündzeitpunkt bestimmt das Motorsteuergerät.
Reinige mal den Leerlaufsteller (oder hat er EML?).
Den Luftmengenmesser kannst du recht einfach auf grundsätzliche Funktion prüfen. Die Klappe muss sich ohne merkbaren Widerstand (ausser der Kraft der Rückstellfeder) und ohne Rucken bewegen lassen und auch ohne Rucken von selbst wieder schließen. Ein angeschlossenes Ohm-Meter muss über den ganzen Weg der Klappe eine gleichmäßige Veränderung des Widerstandes zeigen. Die entsprechenden Pins des Steckers müsste ich nachschlagen, vielleicht weiß Reinhard die aus dem Kopf.
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Tüssi, Andreas
Nomaal is dat nich ...
Alt genug, um es besser zu wissen. Aber jung genug, um es trotzdem zu tun!
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