[akf]

Das spricht doch dafür, dass dein E-Lüfter nun etwas zu früh zuschaltet, also bevor der Wagen eine Temperatur erreicht, die die Visco ansprechen lässt. Deshalb vielleicht auch der Unterschied mit der Temp-Nadel im Gegensatz zu früher...
Frag doch Mal die Werkstatt, ob sie dir im Zuge der Kühlererneuerung auch den Temperaturschalter des E-Lüfters gewechselt haben...der kann ja tatsächlich krumme Werte haben..
Du kannst als Test ja mal das Kabel am Temperaturschalter abziehen und eine Probefahrt machen...irgendwann müsste die Visco ja einkuppeln, wenn sie noch OK ist ...und dann steht deine Nadel vielleicht wieder wie früher etwas über 12Uhr.
(Vielleicht solltest du auch Mal deine Temperaturfühler für DME und Kombiinstrument checken...rechts unter dem Ausgleichsbehälter, hinter Zylinder 4)

Eigentlich hört man den Zusatzlüfter (wenn das Lager nicht schon total am Ende) vom Fahrgastraum aus,wenn überhaupt, nur in Stufe 2...was immer gut zu hören ist, ist die Visco...du kannst deinen E-Lüfter prüfen, indem du am abgezogenen Stecker des Temperaturschalters jeweils 2 Pins bei eingeschalteter Zündung brückst...das eine ist dann Stufe 1, das andere Stufe 2...dann hörst du auch die mögliche Geräuschkulisse...