Hi,
ich habe das Problem gelöst.
Vom Zündschloß zum Wählhebel geht ein Bowdenzug, dieser Verriegelt einerseits den Wählhebel wenn der Zündschlüssel in 0 ist und gibt ihn frei wenn er >Position 0 ist.
Dieser ist mit einer Federbelasteten Welle gelagert, welche wohl im laufe der Zeit (ggf. wegen der langen Standzeit) schwergängig geworden ist, so das der Hebel durch die Feder+Eigengewicht in P Stellung nicht mehr abgesenkt ist und somit leider auch das Zündschloss nicht mehr für Pos 0 freigegeben hatte.
Ein bisschen Sprühöl und alles war wieder gut...
Hoffe das hilft irgendwann mal jemandem
Ich bin nämlich bei meiner Google suche immer nur auf irgendwelche verklemmten Centmünzen in der Wählhebelmechanik gestoßen
