Im e34 Forum gibts nen Thread der recht Aufschlussreich ist.
Da ich selber mal E85 im M60 Fahren wollte hab ich mich da mal ein bisschen informiert.
Bei Motoren mit Nikasil beschichtung sollte man es bleiben lassen da eben diese Beschichtung von den Zylinderwänden abgewaschen werden kann. Ergo -> kein e85 für den V8.
Viele da fahren ihre M50 mit purem E85. Allerdings braucht man mehr Treibstoff um
1.) bei volllast und vollgas nicht Abzumagern
2.) die Leistungseinbußen zu reduzieren/egalisieren
Da gibts dann wieder verschiedene Möglichkeiten mehr Sprit in die Brennräume zu bekommen.
1.( per Steuergeräteanpassung oder einer Piggybox (kein benzin mehr möglich da zu fett sonst)
2.) größeren Ventilen
3.) mehr Benzindruck
Die meisten fahren das zeug mit ca. 5 Bar (wenn mich nicht alles Täuscht) Benzindruck. Die Originale Pumpe fördert ca. 7Bar und Spritzt mit 3,5Bar ein.
Erreicht wird die anhebung durch einen Einstellbaren Benzindruckregler (ca.80-100&euro
der Anstatt oder Parallel zum Originalen Regler verwendet wird.
Vorteil dabei: man kann nachregeln, das Spritzbild ist noch i.o. (wenn auch nicht Perfekt) und man kann noch Benzin fahren wenn man den Druckregler wieder zurückstellt.
Der mehrverbrauch liegt dann bei ca. 40%. Das muss sich natürlich Rechnen..
edit:
hier der Link, ist viel zu Lesen
http://forum.e34.de/thread.php?threadid=88957