Vielleicht hilft dies hier weiter, musst allerdings Deine modellspezifische Info herausziehen.
Generatoren
Normaler Generator
Der normale Generator besitzt zum Anschluß an das Bordnetz auf seinerRückseite zwei Gewindebolzen für B+ (Klemme 30) und D+ (Klemme 61).Die Ladekontrolleuchte wird über die Erregerdioden mit dem Klemme 61Signal versorgt.
Kompaktgenerator mit Multifunktionsregler (MFR)
Der Generator mit Multifunktionsregler besitzt nur für den AnschlußB+ (Klemme 30) einen Gewindbolzen. Der Anschluß D+ (Klemme 61 E)befindet sich in dem schwarzen 3-poligen Stecker an derGeneratorrückseite. Für die Spannungsversorgung des Reglers befindetsich noch der Anschluß Klemme 15 in diesem Stecker.
Kompaktgenerator mit Multifunktionsregler (MFR) und Einschaltverzögerung(Start-Load-Response)
Der Generator mit MFR und Einschaltverzögerung unterscheidet sichäußerlich nicht von dem Generator ohne Einschaltverzögerung.Die Unterscheidung trifft nur auf die zeitliche Begrenzung des Nennstromeswährend des Startvorgangs zu.
Ladekontrolleuchte
Die Ladekontrolleuchte wird abhängig vom Reglertyp unterschiedlichangesteuert.
- Normaler Regler
Die Ladekontrolleuchte wird beim normalen Regler über die von derStänderwicklung erzeugten Spannung durch die Erregerdioden und dem Reglerangesteuert. Im Fehlerfall leuchtet die Ladekontrolleuchte aufgrund einesauftretenden Spannungsunterschied zwischen Klemme 15 (Kombi) und der Klemme 61auf.
- Multifunktionsregler
Die Ladekontrolleuchte wird beim Multifunktionsregler über einen imRegler verbauten elektronischen Schalter angesteuert. Dieser Schalter wird vonder Klemme 15 an dem 3-poligen Stecker an der Generatorrückseite mitSpannung versorgt. Der Regler mißt intern den Spannungsunterschied derKlemme 30 und Klemme 15 und schaltet im Fehlerfall die Klemme 61 E auf Low.Die Ladekontrolleuchte leuchtet.
Regler
Der Regler hat die Aufgabe, die gleichgerichtete Generatorspannungunabhängig von Generatorstrom und Generatordrehzahl auf einen konstantenWert einzustellen
- Multifunktionsregler
Beim Multifunktionsregler ist eine Fehlererkennung integriert. Diese wirddurch die Ladekontrolleuchte angezeigt, bei
Ausfall des Riementreibs ( UGenerator= UKlemme 15/ kein Phasensignal)
keine Ladung wegen eines Fehlers ( UGenerator= UKlemme 15)
Erregungsunterbrechung
Überspannung durch eine leitende defekte Reglerendstufe ( UGenerator> UKlemme 15)
Unterbrechung der Ladeleitung ( UGenerator- UKlemme 15>= 3 V +/- 0,5 V )
- Multifunktionsregler mit Start-Load-Response
Die Fehlererkennung ist identisch zum Multifunktionsregler ohneStart-Load-Response
Start-Load-Response Funktion:
Mit Hilfe der Funktion soll der Startvorgang des Motorsspeziel bei tiefen Umgebungstemperturenverkürzt werden. Es soll ausgeschlossen werden, daß durch dasEinsetzen der vollen Erregung und der Stromabgabe ein Bremsmoment auf denMotor wirkt. Dabei wird zu Beginn der Laststrom auf 20 A begrenzt. Nach derStrombegrenzung wird langsam die volle Leistung erreicht.
Vergleichsbilder für die Meßtechnik Oszillogramm
Vorsicht!
Vergleichsbilder gelten nur für den normalen Generator !!!
Oszillogrambild in der Meßtechnik eines einwandfreien normalenGenerators:
P120001G
P120002G
Die angezeigten Signale befindet sich in dem Spannungsbereich zwischen 9 V und16 V. Das Signal kann sehr unterschiedlich, abhängig von Drehzahl,Lastzustand und Batteriezustand, aussehen.
Vorsicht!
Vergleichsbilder gelten nur für den normalen Generator !!!
Oszillogrambild in der Meßtechnik eines normalen Generators mit einemDiodenschaden:
P120003G
Das angezeigte Signal befindet sich bei den Spannungsspitzen und/oderSpannungseinbruchen außerhalb des Spannungsbereich zwischen 9 V und 16V. Die Spannungsspitzen können je nach Fehler auch über den ganzenMeßbereich gehen. In diesem Fall liegt eine Unterbrechung,Masseschluß oder Plusschluß vor.
Ladekontrolleuchte
In Generatoren mit Multifunktionsreglerwird die Klemme D+ ersetzt durch eine rückwirkungsfreieelektronische Klemme 61E. Diese hat zum einen die Aufgabe, die Ladekontrolllampeanzusteuern und zum anderen verschiedenen Verbrauchern anzuzeigen,daß der Generator lädt.
Die Ladekontrolleuchte selbst wird durch die Klemme 15aus dem Kombi versorgt. Sie brennt, wenn Klemme 61E unter 1,5Vist. Die Ladekontrolleuchte geht aus, wenn Klemme 61E über8V ist.
Generatoren mit Multifunktionsregler sind an der Steckverbindungan Klemme 61E erkennbar. Der 6mm Gewindebolzen entfälltdadurch.
Ladekontrolleuchte leuchtet wenn:
Zündung an bei stehendem Motor, Generator lädtnicht, Ausfall des Riementriebs, Erregungsunterbrechung, Überspannungdes Reglers, Unterbrechung der Ladeleitung
Die zweite Leitung in der Steckverbindung am Generatorist die Klemme 15, sie dient als Bezugssignal, um festzustellenob der Generator lädt.
Spannungsregler Generator
Die gleichgerichtete Spannung,die der Generator erzeugt, hängt von der elektrischen Lastund der Motordrehzahl ab. Um die Verbraucher mit konstanter Spannungzu versorgen, ist eine Regelung nötig. Die Generatorspannungwird normalerweise auf Werte zwischen 13,5V und 14,5V geregelt.Durch starke Veränderungen der Strombelastung des Generators(Zu- oder Abschalten von großen Verbrauchern)sind kurzzeitigeAusschläge der Spannung möglich. Diese dürfen aber nicht länger als 1 s dauern.
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