Zitat:
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Zitat von RoadRunner
Also ich würde die Akkus während des Ladens vom Bordnetz trennen. Mir wären die "Features" des Ladegeräts
- Pulse zur Ladungserhaltung
- Boost bei Tiefentladenen Batterien
nicht geheuer.
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Gerade das CTEK 7000 ist so gebaut, daß es auch bei empfindlicher Elektronik die Batterie im Fz lädt ohne Schaden. Pulse zur Ladungserhaltung sind bei guten Geräten gängig und nichts "komisches" sondern positiv.
Und die Boost-Funktion mußt Du bei dem Gerät gezielt anwählen, brauchst also auch keine Angst vor zu haben.
Zitat:
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Zitat von RoadRunner
Zur Ladungserhaltung würde ich dann eher Konstantspannung von ca. 13,2V bevorzugen und nicht Pulse. .
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Konstantladespannung kannst Du beim CTEK 7000 auch anwählen; ist zur Ladeerhaltung aber eher nicht empfehlenswert.
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Zitat von RoadRunner
Aber das wichtigste ist, daß die Akkus immer >50% geladen bleiben, möglichst jedoch nahe 100%..
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Volle Zustimmung.
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Zitat von RoadRunner
Abgesehen davon sind die Akkus sicher schon geschädigt, wenn die Dinger schon über mehere Monate leer stehen.
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Ja, da könntest Du leider recht haben, und ein Neukauf unumgänglich sein. Oder vielleicht doch was mit einem Novitec Megapulse noch zu retten sein.
Greets
RS744