So, habe das Problem nun gelöst und berichte mal, damit andere, die evtl. das gleiche Problem haben werden, dann schon mal Bescheid wissen.
Also, mein Bedienteil war gar nicht kaputt,sondern der 10-fach CD-Wechsler war defekt.Da war mechanisch irgend eine Welle gebrochen,die zuständig war, um die CD einzuziehen. Der CD-Wechsler hat versucht die CD zu laden, dies klappte natürlich nicht, der Antriebsmotor lief aber ständig weiter, wurde dabei heiß und das Gerät schaltete nach ca. einer halben Stunde Betriebszeit irgendwann ab.Dann wurde es vorn im Bedienteil eben dunkel.Nach dem sich der CD-Wechsler wieder abgekühlt hatte, ging das Radio am nächsten Tag wieder.Aber dann eben wieder nur für ca. eine halbe Stunde.
Bin dem Problem zufällig auf die Spur gekommen, weil ich komische Geräusche aus dem Kofferraum hörte.Bei genauem Hinhören kamen die Geräusche eben aus dem CD-Wechsler.
Zur Erläuterung: Bei den Modellen ohne CD-Wechsler geht das Datenkabel vom Bedienfeld vorn direkt zum Empfangsteil im Kofferraum.
Bei den Modellen mit CD-Wechsler geht das Datenkabel aber vom Bedienfeld vorn zum CD-Wechsler im Kofferraum und von da dann weiter zum Empfangsteil.Der CD-Wechsler ist sozusagen dazwischen geschleift.Wenn dieser nun abschaltet, ist der Datenfluss unterbrochen und das Bedienfeld vorn wird abgeschaltet.
Habe den CD-Wechsler für teuer Geld bei einer Firma reparieren lassen, die auch noch Ersatzteile für diese alten Schätzchen hat. So eine Firma muss man erst mal finden.Die meisten Firmen winken ab bei CD-Wechsler-Reparaturen. Auch hier im Forum war niemand, den ich kontaktiert hatte, bereit, bzw. in der Lage, CD-Wechsler zu reparieren.
Seit der Reparatur läuft das Gerät jetzt schon wochenlang ohne jegliche Probleme.
So kann es kommen. Das Problem ist nicht immer da, wo man es vermutet.
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