Nuja... das mit der AU ist nicht ganz richtig.
Bis zum Skandal gab es unterschiedliche Gebühren: 1 mal mit OBD2 Auslesung und einmal ohne und dafür per Sonde und Prüfablauf...
Heute wird OBD2 und Sonde verwendet da Fehler im Fehlerspeicher auch geprüft werden... Die Sondenprüfung ist bei modernsten Motoren auch wieder sinnbefreit da die alten Meßgeräte vom TÜV das gar nicht wirklich messen können.... es kommt ja beim neusten Diesel sauberere Luft raus als angesaugt wird