Ja, genau...
erstmal ein
Hallo zurück..........
Scheiben... Weihnachtsstreß... Ich habe tatsächlich etwas mehr um die Ohren... 2 fehlende Einkaufstage näxte Woche & der deutsche Michel hat hier ein Bevorratungsproblem........
Zum Fehlerspeicher...
das könnte in der Tat ein Problem sein, allerdings hängt das IMHO sehr vom Fehlertyp ab.
Sprich reversible Fehler, die nach Wiederherstellung "normaler" Umgebungszustände (so wie die Batteriespannung) verschwinden, braucht man nicht speichern.
Aber (zeitweiliges) unbegründetes Ausfallen einzelner Systeme sollen schon dauerhaft abgespeichert werden, um dann zu so prickelnden Aussagen, wie:
"Getriebesteuergerät - Sporadischer Fehler" etc.
zu gelangen. Die Anzeige des Autosymbols im Mitteldisplay ist da leider auch nicht so aussagekräftig: Ein dauerhaft gespeicherter Fehler durch Weiterleuchten nach Neustart anzuzeigen, wäre schon sinnvoll.
Das Blöde ist ja, daß wahrscheinlich sinngemäß nicht viel mehr drin steht.
Nur WAS da exakt nicht funzt(e), wird leider nicht beschrieben.
Bei 120km/h in den III.Gang ............. uiuiui
Ich weiß nicht, wie das Getriebenotprogramm beim E65 läuft. Man hat ja keinen mech. Eingriff mehr, da ja alles über die Elektronik vermittelt wird.
Insofern auch die Frage, ob es in dem Fall auch nur den III.Gang und keine weiteren Gänge gibt.
Anfahren im III. geht ("M") ist aber ziemlich zäh.....
EDIT: In der BDA steht "eingeschränkte Gangwahl"....
wie macht so ein vollelektronisches Getriebe das,
wenn es seinen elektr(on)ischen Kontakt verloren hat?