Ich habe eine ganz andere Vermutung und das hat sich bei mir letztens bei 220 auf der Autobahn gelöst.
Bei 160-170 hatte ich wie du Windgeräusche. Beim letzten Ölwechsel haben wir gesehen, dass die Plastikabdeckung des Motors nicht richtig sitzt und haben es gelöst, jedenfalls dachten wir das. Bei 220 hat sich das Teil dann vorne gelöst, hinten hing es noch dran. Daraufhin habe ich die gesamte Plastikabdeckung abgebaut, eine neue folgt bald. Seither habe ich weder Windgeräusche noch Probleme mit Lenkradflattern.
Die Plastikteile werden einfach nach einer Zeit porös, schau dir mal die Bodengruppe an.
