Zitat:
Zitat von Fleischesser
Ich bin auch alles andere als Zufrieden mit der Motorenwahl, jedoch sollten wir bei aller Kritik auch nicht vergessen das dies ein Ergebnis der EU Politik und von Flottenemissionswerten ist, welche den Autoherstellern vorgeschrieben werden und mit großen Motoren Leider nicht mehr zu halten sind in Zukunft. Andere Märkte haben keine so strikte Umweltagenda und lassen deswegen vollen Spielraum für die Hersteller, dafür sollten wir aber zb. BMW nicht die Schuld geben, einer muss am Ende auch voran gehen und den ersten Schritt gehen, auch wenn der verdammt weh tut und kaum einer das wirklich will im Luxus Segment.
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Da hasst Du natürlich Recht. Aber gelten die Flottenmesswerte nicht nur für die Shipments in den EU Raum ? Oder werden die Hersteller, die in der EU produzieren, auf ihr weltweites Shipment vermessen ?
Ist aber trotzdem spannend, das es dann der 530 PS S68 V8 in der EU in den X7 Facelift geschafft hat und der 750PS Plugin-Hybrid V8 in der EU in den XM und in den neuen 7er schaffen wird. Und in Amiland wird es den 530 PS V8 auch im neuen 7er geben.
Also manches geht dann doch, man hat sich nur für ein anderes Modell entschieden und nicht den 7er beglückt.
Das die Motoren den Abgaswerten geschuldet sind, kann man den Herstellern sicher nicht vorwerfen. Das aber zum Beispiel die Plugin Hybride erst 2023 in den 7er kommen (wenn es zu spät für die Förderung ist) ist natürlich sehr sehr unglücklich. Und das es ein halbes oder dreiviertel Jahr lang nur den i7 gibt ist vermutlich die dünnste Präsentation aller 7er Generationen ever. Oder kann sich jemand an eine 7er Modellgeneration erinnern die mit nur einem Motortyp released wurde ?
Wie im Flieger:
Stewardess: Möchten sie ein Sandwich ?
Passagier: Was gibt es denn zur Auswahl ?
Stewardess: Ja oder Nein