Nicht unbedingt. Das Problem ist ja das die Pumpe, sollte die Leitung zu schnell leer laufen, nicht genug Druck aufbauen kann, das das System vernünftig funktioniert.
Die Punpe läuft zwar vor dem eigentlichen Starten ca 1-2sec um eben Druck aufzubauen, ist die Leitung aber leer-> Kein Start möglich. Erst wenn die Pumpe den Kraftstoff bis nach vorne gedrückt hat, läuft das Fahrzeug. Eben das bekannte Orgeln.
Normal steht das System ja mit ~3-3,5Bar unter Druck, jetzt verliert das System aber irgendwie diesen Haltedruck. Das Benzin gast aus, weil der Druck nicht mehr stimmt und schon ist das Problem vorhanden
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