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Zitat von ZSH-D182
Klar hat es mehrere Gebläse, bei mir war es der Regler Heizungsgebläse 64118391399.
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Dachte ich mir schon. Um das Gebläse geht es hier nämlich nicht, sondern um den meist unbekannten Püsterich im KBT. Nur daß keine Verwirrung aufkommt.
Ruhestrommessung mit Abklemmen ist in der Tat unklug. Wenn schon dann ein unabgesichertes Amperemeter, das 20 A kann. Zuerst anschließen und dann die Verbindung dazwischen trennen.
Mir ist mal an einem anderen Auto während der Strommessung für den Fensterheber, der so 10-15A zog, die Klemme des Multimeters abgerutscht. Was zu einer ausgelösten Sicherung von 3A im Meßgerät führte, obwohl diese über den 30A-Shunt kurzgeschlossen war. Außerdem gab es innen einen Funkenüberschlag über 1-2mm auf ein Abschirmblech, in das danach ein Loch gebrannt war. Ich spreche immer noch von 12V, nicht von einer Innenwiderstandsmessung am Generator vom Kraftwerk Sottrup-Höcklage. Der Fensterhebermotor hat es trotz aufgetrennter Verbindung geschafft, soviel Energie über den Abreißfunken rüberzublasen.