Mit ultimativem Durchblick kann ich leider nicht dienen, aber da ich gerade über Nachrüstung Standlüftung und Kühlbox nachdenke (keine Sorge, beides liegt schon hier), und ich auch keine Zusatzbatterie habe (bzw nicht mehr habe... danke, lieber Vorbesitzer! ;-)), stellte sich mir diese Frage recht ähnlich.
Zuerstmal ist mMn die Zusatzbatterie nicht dazu da, die erste Batterie im Stand zu unterstützen, über das Trennrelais wird die Z-B quasi abgeklemmt, wenn die Lichtmaschine _nicht_ lädt, siehe auch
http://www.7-forum.com/forum/5/trenn...se-105297.html
Die Z-B versorgt demnach im Stand nur die an sie direkt angeschlossenen Geräte
Nach dieser inoffiziellen
http://www.gunnar525.de/screwings/stdlft_einbau.pdf EBA wird die Standlüftung über die normale Batterie versorgt; anders wär's auch schwierig, denn dazu müßten ja Kabel durch's halbe Auto gezogen werden... naja, bei Dir vielleicht weniger ein Problem. ;-)
Der Relais-Kabelsatz Standlüftung macht im Grunde genommen ja nix anderes, als dem Gebläsemotor zeitgesteuert eine Einschalt-Aufforderung durch das Klima-Bedienteil vorzugaukeln - da wäre die Kabelage zur evtl verbauten Zusatzbatterie ziemlich aufwendig geworden. Außerdem setzt die werksseitig verbaute Standlüftung, ebenso wie ein werkseitiges Autotelefon, die SA 571 Stärkere Stromversorgung voraus... die größere Batterie sollte die 30 Minuten Einschaltdauer der Standlüftung eigentlich verkraften, zumal Du ja nicht nur vor dem Einschalten (höchstwahrscheinlich) das Auto bewegt hast, sondern auch nach dem Einschalten der Standlüftung (ziemlich wahrscheinlich) das Auto bewegen wirst.
Nur die Standheizung bzw deren Steuergerät würde, nach dieser EBA
http://www.e32-schrauber.de/bmw/date...eizung_eba.pdf, direkt an die Zusatzbatterie angeschlossen.
Bei Telefonen kenn' ich mich nicht aus, das in meinem E32 irgendwann mal nachgerüstete Telefon habe ich komplett totgelegt.