Ich kenne das Problem mit dem schnellen Hochzählen von einem Bekannten (auch ein "früher e32" aus 88). Wenn ich es richtig in Errinnerung habe, ist beim Wechsel des Kombiinstruments der Fehler geblieben. Die alten grauen Kombiinstrumente haben den Codierstecker nämlich nicht im Kombiistrument, sondern im Anschlussstecker. Dort ist der Km-Stand gespeichert. Beim Wechsel des Codiersteckers ist sein Problem damals verschwunden.
Aber ein Wechsel auf ein weißes oder blaues Kombiinstrument mit Anpassung deren Codierstecker an deine Fahrzeugdaten kann natürlich sinnvoll sein. Den Forenthemen nach, sind die grauen Kombiinstrumente gefühlt die anfälligsten.
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