Der Thermostat, der vom großen auf den kleinen Kühlerkreislauf umschaltet, scheint nicht zu funktionieren. Beim Kaltstart wird normalerweise das Kühlwasser zunächst über den kleinen Kreislauf geführt. Es wird dann nicht durch den Kühler geschickt. Dadurch wird der Motor schneller warm. Erst ab einer bestimmten Temperatur öffnet ein Regler (Thermostat) den Wasserkreislauf über den Kühler. In Deinem Fall sieht es so aus, als wenn direkt nach dem Kaltstart das Wasser sofort durch den Kühler geleitet wird und sich damit nur sehr langsam erwärmt. Bei verschiedenen Fahrzeugen sitzt der Thermostat gut zugänglich in der Nähe der Wasserpumpe und läßt sich leicht wechseln. Beim E 38 weiß ich es nicht. Zum Überprüfen: nach Kaltstart im Stand fühlen, ob sofort warmes Wasser vom Motor (Einlauf oben) in den Kühler fließt. Dann ist der Thermostat kaputt.
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Gruß
Max
 
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