"Servo Ölbehälter"... das ist ein nettes Thema für Ölpantscherei.
Bei meinem M30 fiel mir das Leck erst spät nach der Wiederinbetriebnahme auf.
Der Ölschlauch für den Zulauf zur Pumpe als auch der Rücklauf aus der Kühlschleife war merklich ausgehärtet und hat sich an den Schlauchschellen zum Behälter deutlich gesetzt, der Schlauch war frei drehbar auf dem Behälter. Und komplett undicht.
Ich habe beide Schläuche gewechselt... und sie waren auch gut 3cm kürzer geworden.
Die Schlauchschellen sind gecrimpte Versionen ab Werk, leider nicht nachziehbar ... also abmachen und gegen die übliche geschraubte Version tauschen. Aber das Schlauchmaterial war auch sehr hart geworden und der Zulauf ging sogar auf Zug...
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