Sagen wir mal so - von den E65 werden vermutlich die wenigsten den Oldtimer Status erreichen.
So am Rande: ich liebe meinen E65 740i aber so langsam bringt mich der Wagen um den Verstand.
Vor kurzem flossen insgesamt 22.000€ in den Wagen rein. Die ersten 13.000 waren Lehrgeld, denn ich hatte mit einem neuen Motor auf die falschen Anbieter gesetzt. Motor 2000€ von einem Verwerter mit angeblichen 170tkm und dann fast 11.000€ für Fehlerdiagnose und zerlegen und einbau des "neuen" Motor's. Der originale war leider durch einen Kurbelwellenschaden nicht mehr zu retten. Ein paar Sachen habe ich natürlich in diesem Atemzug machen lassen: Ventilschaftdichtungen, Pleuellagerschalen, Wasserrohr und noch ein paar Kleinigkeiten.
Danach lief der Motor wie ein Dampfschiff und war quasi nicht mehr fahrbar, da man seekrank wurde an der Ampel.
Natürlich hat jeder die Schuld von sich gewiesen (Einbaubetrieb und Verkäufer des Motor's). Nun hätte ich Jahrelange Prozesse führen können, aber geholfen hätte das nichts.
Also habe ich mich nochmal entschieden weiteres Geld in die Hand zu nehmen. Um genau zu sein, nochmal 8600€ um den Motor bei Bavaria Motors in Mönchengladbach revidieren zu lassen. Die haben da so ziemlich alles von Alpina, BMW M GmbH und auch normalen BMW's auf dem Hof stehen. Ein Betrieb den man für solche und andere Arbeiten nur empfehlen kann.
Natürlich musste dann direkt auch das ABS Steuergerät kaputt sein, so daß es selbst nach einer Reparatur noch immer mit dem DSC Probleme hatte. Dieser Defekt scheint wohl dann am Chip des Steuergerätes zu liegen, so daß sogar Bosch selber eine Reparatur für unmöglich erklärte.
Also habe ich mir ein gebrauchtes Steuergerät mit der selben Teilenummer besorgt und eingebaut. Bingo - DSC geht wieder.
Aufgrund eines Defektes des Power Moduls ging er nicht in den Schlaf. Also mit Glück auf ebay Kleinanzeigen ein anderes Modul von 2012 für 50€ gekauft und auf das Auto angepasst. Nun geht er wieder brav nach 16 Minuten in den Schlaf.
Heute mittag hat mich das Auto dann mit einem "Bing" und der Meldung daß die Beleuchtungsanlage ausgefallen sei begrüßt und ich doch bitte langsam das Fahrzeug abstellen möge und zum Service soll.
Ich tippe mal auf das LCM welches da nun durchgebrannt ist.
Noch ist die Ersatzteilversorgung aufgrund der Schlachtfahrzeuge ganz gut und wenn man gebrauchte Steuergeräte auf das andere Fahrzeug anpassen kann, geht das noch einigermaßen.
BMW nimmt ja unverschämterweise für z.B. ein neues ABS Steuergerät mal eben über 1000€ plus Einbau und anlernen auf das Fahrzeug.
Laut einem Online ETK kostet nun das LCM angeblich nur 340€ wobei diese Preise eigentlich nicht mehr stimmen. Ich tippe eher daß es nun irgendwo zwischen 500 und 600€ kostet plus Einbau und codieren. Und nach dem was ich so bei Youtube gesehen habe, sind diese LCM's zu 99,9% nicht mehr reparabel.
Jetzt war der Wagen mal sage und Schreibe 2 Wochen ohne Fehlermeldung und alles funktionierte, und dann das.
So langsam frage ich mich, welches Steuergerät als nächstes kaputt geht und mit welcher Meldung er mich als nächstes wieder beglückt.
Ich denke wenn ich nicht so an dem Wagen hängen würde, dann hätte ich schon lange aufgegeben und den Wagen an einen Schlachter gegeben. Aber einen so gut ausgestatteten Wagen nochmal zu bekommen, ist schwer. Vor allem auch einem so gut gepflegten. Meiner hat nichtmal diese komisch verformten Seitenwangen am Fahrersitz und auch das restliche Leder ist in einem fast perfekten Zustand.
Ich denke ich sollte mich schonmal auf den Logic7 Verstärker als nächstes gefasst machen und mir einen beiseite legen, wenn sich eine günstige Gelegenheit ergibt. Die Anpassung auf den Wagen ist ja schnell gemacht wenn es soweit ist.
Aber alles in Allem denke ich, daß vermutlich wenn die Ersatzteilversorgung von gebrauchten Teilen nicht mehr so gut gegeben ist, die meisten dieser Fahrzeuge irgendwann unbrauchbar werden. Ein defektes ABS Steuergerät hat bei mir dann auch zum Ausfall von Tacho, Dynamic Drive, Servotronic, DSC und natürlich ABS geführt. Das Auto war so natürlich nicht mehr fahrbar. Wem das schonmal passiert ist, der weiß wovon ich rede, wenn so plötzlich während der Fahrt mal eben die Servo ausfällt und man dieses Fahrzeug dann wie in alten Zeiten lenken muss. Spitze ist sowas wenn es erst noch eine gewisse Zeit normal funktioniert und dann in der Kurve die Meldung kommt und die Servo genau in diesem Moment weg ist.
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