Servus Guido,
genau aus diesen vielen Gründen habe ich Dir auch gerade einen Kunden geschickt, erst hab ich ihm das Auto "besorgt", und dann seine ganzen Fehler ausgelesen, und ihm auch von Dir erzählt, dass Du auch Radios machst. Das ist aber ne andere Baustelle.
, ich sage nur Waldsee! E39
Was ich meinte, ist diese immer wieder gleichen Fehlerbilder, kein Ton hier, und kein Radioempfang da, meines Erachtens gibt es da Systembedingt, selbstverständlich auch Alterungsbedingte Ausfälle, Elkos, und so`n Zeug, aber auch leider so einige kalte Lötstellen, und um die zu finden, brauchts Du in erster Linie, ne Lupe, gutes Licht, und verdammt gute Augen, und Geduld. Der passende Lötkolben und das bisschen Zinn, sind da dann nicht wirklich erwähnenswert. Dass vom normalen Gebrauch durch Hitze im Sommer und Kälte im Winter, Vibrationen, usw, auch hier und da Ausfälle entstehen ist schon klar, aber kein Ton doch eher von Überlastung, nicht nur das Alter. Das meinte ich damit.
Als ich mir vor Jahren den BM24 für fast nix in der Bucht geschossen hatte, fehlte auch was mehr als nur ein geigneter Lötkolben, war aber trotzdem überschaubar, keine 10 Taler für die Teile, und der geht mit dem MK3 bestens. Jetzt denke ich gerade über die Paarung BM54 und MK4 nach. Den BM54 habe ich schon, der MK4 wird sich die Tage noch finden. Wenns warm ist schraub ich lieber am Auto.
Und bevor sich einer einen anderen bm in der Beckerei kauft, und sich mit dem
rumärgert, weil mal wieder was nicht läuft oder geht, soll dieser doch lieber zu Dir gehen und sich kompetente Hilfe holen (Wenn er es nicht selbst hinkriegt) . Ich kenne Deine Preise nur zum Teil, und die sind doch erheblich günstiger als 600 Tacken, für eine vermutlich auch repariertes Gerät aus der Beckerei.
Beste Grüße aus Mannheim nach Werne
Tom