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Zitat von masbauer
Sehe ich genauso aber er wird auch nicht mehr im Preis sinken!
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Wenn er sehr gut in Schuss gehalten und wenig gefahren wird. Mit einer halben Million km ist der auch bei sehr gutem Zustand einfach nichts mehr wert.
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Zitat von Claus
Batteriebetriebene E-Autos können den Bedarf nicht decken, das werden auch diejenigen begreifen, die jetzt "das Ende des Verbrenners" beschließen. Das wird so NICHT kommen. In einigen Jahren wird man feststellen, dass der Verbrenner noch lange nicht am Ende ist und es nicht machbar ist, aus allen Energieerzeugern auszusteigen und dann noch den zusätzlichen erheblichen Strombedarf zu decken. Außerdem haben Batterien eine bestimmte Lebensdauer und deren Ersatz ist so teuer wie ein ATM bei einem Verbrenner. Wenn nun E-Autos nach 10-12 Jahren deswegen "am Ende sind", muss das unbedingt in die Ökobilanz mit einfließen (das macht derzeit nämlich NIEMAND), denn Autos mit Verbrennermotor halten deutlich länger.
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Ich bin skeptischer. Wir werden es einfach abwarten müssen.
Ich sehe Deine Argumente. Aber auch in dem Bereich Elektromobilität (und andere alternative Mobilität) wird sich entwicklungstechnisch in den nächsten Jahren viel tun. Man sieht es an VW, die gerade Angst haben, in China abgehängt zu werden. Da wird zukünftig das Geld reingesteckt. Das könnte die Sache so verbessern, dass sich der Verbrenner - politisch gewollt - doch weitgehend verabschieden muss.
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Zitat von Claus
Was ich damit sagen will: Man sollte seinen E38 einfach behalten, er wird wohl kaum weniger wert und die Preistendenzen der letzten Jahre sind unübersehbar. Die Zeiten, wo man einen Top-E38 für unter 5 Mille abgreifen konnte, sind lange vorbei.
"Vergolden" wird man Limousinen jedoch nie (Ausnahmen bilden seltene Exoten wie der B12), da haben es Coupés, Sportwagen und Cabrios deutlich einfacher (siehe z.B. die Preisentwicklung des E31).
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Zustimmung!