Einzelnen Beitrag anzeigen
Alt 05.08.2021, 10:40   #14
Claus
State of Independence
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Claus
 
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
Standard

Es wird irgendwann E-Fuels geben, das ist ziemlich sicher. Und diese werden dann auch unter 2 Euro/Liter zur Verfügung stehen.

Batteriebetriebene E-Autos können den Bedarf nicht decken, das werden auch diejenigen begreifen, die jetzt "das Ende des Verbrenners" beschließen. Das wird so NICHT kommen. In einigen Jahren wird man feststellen, dass der Verbrenner noch lange nicht am Ende ist und es nicht machbar ist, aus allen Energieerzeugern auszusteigen und dann noch den zusätzlichen erheblichen Strombedarf zu decken. Außerdem haben Batterien eine bestimmte Lebensdauer und deren Ersatz ist so teuer wie ein ATM bei einem Verbrenner. Wenn nun E-Autos nach 10-12 Jahren deswegen "am Ende sind", muss das unbedingt in die Ökobilanz mit einfließen (das macht derzeit nämlich NIEMAND), denn Autos mit Verbrennermotor halten deutlich länger.

Was ich damit sagen will: Man sollte seinen E38 einfach behalten, er wird wohl kaum weniger wert und die Preistendenzen der letzten Jahre sind unübersehbar. Die Zeiten, wo man einen Top-E38 für unter 5 Mille abgreifen konnte, sind lange vorbei.

"Vergolden" wird man Limousinen jedoch nie (Ausnahmen bilden seltene Exoten wie der B12), da haben es Coupés, Sportwagen und Cabrios deutlich einfacher (siehe z.B. die Preisentwicklung des E31).
__________________
"Wer sich allzu grün macht, den fressen die Ziegen." ― Johann Wolfgang von Goethe

Claus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten