Hi Jörn,
mit Ausnahme der Fehlermeldung des Öldrucksensors hatte mein 7er´genau Deine Symptome. Die nach und nach schlimmer wurden, was aber klar wird, wenn man LKM und Senf-Relais erst mal aufmacht. Die dortiegn Lötstellen werden immer brüchiger, bis dann nach Wackelkontakt, kein Kontakt mehr da ist. Ich habe gemäß der Threads im Forum beides nachgelötet und alle Meldungen waren weg(bis auf natürlich die richtigen) und meine Anzeigen im Check-Control usw. gingen wieder durchgängig. Wichtig ist allerdings und auch das wurde hier mehrfach beschrieben, daß man möglichst vorher das alte Lötzinn mit Lötsauglitze oder Lötsaugpumpe entfernt, da sonst Gefahr besteht, daß diese wieder schnell brüchig werden. Da die Lötpunkte teils recht groß sind, sollte Deine Lötstation entsprechende Temperaturen bereitstellen können.
Gruß
Volker
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