Ist doch toll, wenn nach dem Tausch der DME zu dem bekannten Fehlerbild noch neue Symptome hinzu kommen. Ist er warm und man gibt im Stand (Automatik auf P) Gas (ca. 3000 UpM), geht er aus wenn man vom Gas geht.
Werde wohl abwarten müssen bis der neue KW Sensor da ist.
Klar ist nur eins, es hat irgendetwas mit Wärme zu tum. Selbst wenn der Motor nur 10 Minuten im Stand läuft und beim Ausschalten noch alle ok ist, tritt das Problem auf wenn sich die Wärme "verteilt" hat und der Motor wieder gestartet wird.
Welche Zündspulen nimmt man denn, wenn man die Wahl hat? Beru oder Bremi?
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Gruß Tom
Suche:- Hintere Tür (iL), Beifahrerseite, bevorzugt in Sterlingsilber Metallic (244), aber vor allem rostfrei
- 2. Ordner (Kapitel 6300.0 bis 8500.0) der Prüfanleitung Fahrzeugelektrik/-elektronik, Baureihe 7 - E32, Modelljahr 93/94
Die Öffentlich-Rechtlichen machen sich in jede Hose, die man ihnen hinhält, und die Privaten senden das, was darin ist.
Dieter Hildebrandt
Dummheit ist auch eine natürliche Begabung.
Wilhelm Busch
Geändert von asscon (28.08.2021 um 17:49 Uhr).
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