... Hi,
das Event Dingolfing und Anzing haben bis jetzt genug Erfahrungswerte mit LPG gebracht, um eine erste Aussage machen zu können.
@appy: ... ja ich weiß ja, Gas ist zum Kochen da
, aber durch die laufenden Einsparkosten kann ich mein Essen nun auch mit Strom kochen
.
Ich habe die BRC-Gasanlage (weder verwandt noch verschwägert mit Prins-Gasanlage
) in ca. 50 Std. (Projektarbeit, Gassachkundeprüfung vorhanden
) verbaut, mir war es wichtig, an alle wichtigen Fahrzeugkomponenten (Wartung/Reparatur) heranzukommen
, ohne die halbe Anlage dafür abzubauen zu müssen. Außerdem wollte ich die Anlage so integrieren, dass es dem nicht 7er-Kenner nicht auf Anhieb auffällt, dass hier das Fahrzeug mit Alternativkraftstoff betrieben wird.
Nachdem alles verbaut und der Tank mit Flüssiggas gefüllt worden war, ging es zur Programmierung zum BRC-Importeur nach Althengstätt/Calw. Dieses war eine Arbeit von gerade einmal 20 Minuten
. Man mußte lediglich den Instruktionen auf dem Laptop folgen, bis die Selbstfindung abgeschlossen war und schon lief der Wagen mit Gas
.
Aus zeitlichen Gründen konnte ich erst eine Woche später noch den Test im Fahrzyklus absolvieren, aber es war alles im grünen Bereich
. Der einzige Verdampfer (200 KW
) reicht vollkommen aus, selbst Chiptuning wäre noch möglich
(sagt der Importeur), die Gasinjektoren sind unter Last bei Höchstdrehzahl gerade einmal zu 60% ausgelastet
. Somit gab mir F. Melber (Importeur) grünes Licht, auch für hohe Drehzahlen
.
Die folgenden zwei Tankfüllungen ergaben Verbräuche zwischen 14,5 und 15,5 Liter Gas/100 km, was einem äquivalentem Verbrauch zwischen 7,1 und 7,6 Liter Super erbab, bei normaler Fahrweise, nicht über 140 km/h
.
Am vergangenen Freitag Früh brachen wir um 4.15 Uhr auf nach DGF, es waren 350 km. Ich fuhr bis zum ersten Tankstopp vor DGF, 335 km in 2,25 Std, was eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 149 km/h entsprach. Natürlich hielten wir uns immer zwischen 160 und 180 km/h auf, von ein paar krassen Tempobegrenzungen abgesehen. Am Autohof Wörth an der Isar habe ich dann getankt, es gingen 58,2 Liter Flüssiggas hinein, Verbrauch: 17,38 L Gas/100 km. Der Literpreis war dort relativ hoch (64,9 Cent), somit ergaben sich 37,78 Euro für die Tankfüllung. Ergo brauchte ich 11,28 Euro/100 km, was einem Benzinverbrauch von 9,2 L/100 km (Super) ergab.
Die darauf folgenden Kurzstreckenfahrten (100 km) ergaben einen Verbrauch von knapp 18 Liter Gas, was sich aber noch relativieren würde, wenn man wieder auf Strecke gegangen wäre.
Dagegen sehr interessant ist die Heimfahrt am Sonntag Nachmittag. Von München an ging es nicht wirklich schneller als 130 km/h, somit fuhr ich die meiste Zeit mit Tempomat 125 km/h. In Stuttgart wieder getankt und siehe da, es wurden gerade einmal 12,2 Liter Gas/100 km benötigt, was bedeutete, dass lediglich 7,25 Euro oder 6,04 Liter Super/100
km durch die Düsen gingen.
Ich denke, da braucht man nicht weiter über Sinn oder Unsinn einer Gasanlage sprechen
. Natürlich, wer sparen will, muß leider erst investieren
.
mfg Erich