Hallo Leute!
Ich habe heut an meinem 730i R6 Kühlmittelverlust festgestellt. Ich möchte euch mal den ganzen hergang der Geschichte erzählen.
Ich war heut Mittag zum Vor-Stammtischtreffen bei D&W in Bochum und musste kurzfristig das Treffen in Moers sausen lassen, weil ich noch viel vor und auch zu fahren hatte.
Nach dem Treffen bin ich mit dem 7er Convoi auf die A40 Ich Richtung Dortmund der Convoi Richtung Essen und habe Klima an auf 24°C, lecker Eiszapfen an der Nase, alles war gut. Plötzlich kommt bei eingestellten 24°C nur noch heiße Luft aus den Lüftungsausströmern. Komisch! Klimaanlage aus und Lüftereinstellrad auf Null, also ganz aus. Alle Fenster auf, "Kühle" Frischluft rein. Zigarette lang ausgelüftet, Klima wieder an, wieder 24°C, alles wieder klar, kommt wieder kalte Luft raus.
So weit, so gut. Ich hatte noch ca. hundert Kilometer Ruhrgebietsautobahn und Cityverkehr vor mir. Nach etwa 25 KM kam der allseits verhasste *GONG* Kühlwasserstand tief meldete die CC. Temperatur soweit normal, genau in der Mitte. Bin also erstmal weiter gefahren.
Nachdem ich alles erledigt und ca 100 Km gefahren war, ohne das die Temperatur auch nur ein einziges mal zu hoch war, bin ich auch irgendwann auf der Arbeit angekommen. Stelle den Wagen auf dem Parkplatz ab, steige aus und hole meinen Rucksack aus dem Kofferraum.
Da höhre ich ein Geräusch, wie Wassertropfen auf einer heißen Herdplatte. Skeptisch die Haube geöffnet und da qualmte es auf der Beifahrerseite Richtung Fahrgastraum aus der Ecke unterhalb des Öl-Einfüllstutzens. Man hört auch, wie das Kühlwasser mit Druck in einer Art Sprühstrahl entweicht und auf dem Krümmer/Sammelrohr der Krümmer verdampft.
Unter dem Wagen läuft das Wasser in einem "Vollstrahl" hinter dem Rechten Vorderrad zur Wagenmitte runter. Menge in etwa wie ein kleiner Hund Pinkelt, also schon ganz ordentlich.
Wegen dem Vorfall mit der Klimaanlage habe ich einen defekten Schlauch in verdacht, ich vermute von einem Heizungsventil, ich meine die befinden sich da.
Ist meine Vermutung plausibel, oder kommen auch Sachen wie Getriebeölküler und seine Zuleitungen in Frage?
Ich kann im Moment nicht unters Auto mangels Wagenheber und so sehe ich dem Verursacher auch nicht.
Was verbirgt sich noch in dieser Ecke des Motorraums? Kann das auch ein Problem vom Zylinderkopf her sein?
Gelinde gesagt bin ich beunruhigt und genervt, weil ich es vor morgen früh nicht weiter untersuchen kann und noch 25 km nach Hause fahren muss, auch das morgen früh.
Da wir hier einige echte E32 Gurus haben, frage ich lieber erst hier im Forum, als morgen früh im Halbschlaf zur Werkstatt zu gurken und mich linken zu lassen, weil ich nach 36 Stunden auf den beinen auch nicht mehr ganz so pfiffig und auf Zack bin, wie normal!!
Das Einzige, was ich nachher noch machen kann, ist den Wagen mal ohne Klima laufen zu lassen, wenn dan kein Wasser austritt, ist der Fall klar. Erstmal muss er jedoch wieder kalt werden, damit ich Wasser auffüllen kann. Er hat bislang ca. 3 Liter verlust gehabt.
Hoffe was bitte hilfreiches zu lesen und danke euch für das Lesen dieser Story!
