Hatte Ähnliches Symptom bei meinem damaligen 525d E61.
Hatte dann den Betroffenen Injektor ( laut Fehlerspeicher ) mit einem anderen getauscht. Geschaut ob der Fehler mit wandert. Bei mir war es so , somit Injektor defekt.
Beispiel du tauscht Zylinder 3 mit 2. registrierst die dann im SG neu. Löscht den Speicher und schaust dann , ob der Fehler auf Zylinder 2 geht. So weißt du das der Injektor defekt ist.
Denke mal der Kraftstoffdruck geht direkt in den Rücklauf.
Bei mir ging der Motor z.B an der Ampel aus.
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