So, Auto ist wieder zu Hause, ausgebrochen war der Kupplungskorb, auch Antriebswelle genannt...Somit können die Lamellen nicht mehr greifen,verkanten sich und schlimmeres nimmt seinen Lauf
Wenn man bedenkt, dass beim Vorwärtsfahren 7 bar Druck und beim Rückwärtsfahren 18 bar Druck herrschen, dann entsteht schon mal so ein Schadensbild...
Bilder sind angehangen.
Eine neue, verstärkte ist wieder drin und alles läuft wie am Schnürchen. Ich habe sogar das Gefühl, dass es besser schaltet und ruhiger läuft als nach der Getrieberevision im Januar. Vorher habe ich noch immer leichte Rucke beim Gangwechsel gemerkt, nun sehe ich nur noch die Nadel des DZM steigen oder fallen und nehme das Schalten lediglich am Motorgeräusch wahr
Vom Sagertschen Know-How und sozialer Kompetenz brauch ich wohl nicht mehr erwähnen. Ist einfach
In diesem Sinne
Grüße