Zitat:
Zitat von schnuggel
....Habe mittlerweile die Ansaugbrücke selbst demontiert und die Düsen und Nylons vernünftig positioniert. Sämtliche Probleme mit Ruckeln keiner Leistung und schlechter Gasannahme haben sich erledigt. ....
Werde noch ein paar Bilder von der demontierten Ansaugbrücke einstellen....
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Junge , Junge!
Ihr habt ja doch schon teilweise echt heftige Probleme, aber das bestätigt auch mein Resümee, was sich in mir während der Beobachtung der Scene über die letzten ~3Jahre verfestigt hat
Da möchte man am liebsten alles selbst machen; was sich in meinen Augen fast schon lohnt und gar kein Fehler sein kann, zumindest wenn man ein älteres Fahrzeug fährt.
Die Sache mit den Garantien/-Versprechungen und letztlich dann durchzusetzenden Ansprüchen ist ein nicht von der Hand zu weisendes Problem.
@Schnuggel;
mich interessieren brennend deine angekündigten Bilder von der Ansaugbrücke! - ich bin gerade dabei die meinige (vom Nicht-BMW) abzubauen. Das ist allerdings bei so einem V8 in dem beengten Motorraum keine spassige Angelegenheit.
Wenn es mich überkommt, suche ich nach einer Lösung mir das Ding selber einzubauen. Wer lange LPG fahren will, ist denke ich gut beraten, die Sachen selbst in die Hand nehmen zu können (sonst stellt sich auf lange Sicht kein Kostenvorteil ein).
Du gehst ja im Prinzip auch schon in die Richtung (Beschaffung einiger Zusatztools).
...übrigens noch ein kleiner Nachsatz zum eigentlichen Thema -
selbst ich habe ein wenig Erfahrung zum o.a. Betrieb ;-)
Das liegt zwar schon ~2-3 Jahre zurück, da war ich mit einem Arbeitskollegen in Holzwickede - er interessierte sich für die Icom - ich war zu der Zeit am Überlegen meinen 190er mit KE Einspritzung umzurüsten (habe mich aber dann letztlich wegen der "Ungeeignetheit" des Wagens bis heute nicht durchringen können "Nägel mit Köpfen" zu machen). Erst jetzt habe ich einen hoffentlich passenden Aspiranten.
Jdenfalls der äußere Eindruck (Werkstattsauberkeit/-Ordnung, mitarbeitendes Personal, offensichtich mehr auf Elektronikbereich ausgerichtete Werkstatt) hatte auf uns beide nicht unbedingt den besten Eindruck gemacht. Vom "Verkaufen" und Auftreten her machte der Chef allerdings einen guten Eindruck.
Dann bestätigt sich ja zumindest teilweise unser damaliger Eindruck;
Achso,
der Kollege (ansässig im Westerwald) hat sich seinen ersten Gasumbau dann bei einem Ford Händler in der Gegend machen lassen. Dieser ist offenbar haupsächlich bekannt für den Umbau von Ami Geländewagen, mir fällt nur leider der Name des Betriebes nicht mehr ein.
Mit der dort geleisteten Arbeit war er dann allerdings sehr zufrieden.